CONHEÇA um dos MAIORES MISTÉRIOS DOS MARES
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CONHECA um dos MAIORES MISTÉRIOS DOS MARES
JORGE DE SOUSA [+ LITO AVIÕES E MÚSICAS] - Flow #142
https://youtu.be/zI36sfUeyAw
#flow
#flowpodcast
#studiosflow
que aconteceu nos anos 1950 mais ou
menos
de valor de fulminante
o Brasil tinha um encouracado
encouracado chamado São Paulo quero um
baita no vídeo de guerra famoso antigo
na época sim só que já tava defasado
desatualizado ele foi vendido
ele foi vendido para para desmanche para
uma empresa Inglesa a empresa inglesa
mandou dois rebocadores para o Brasil
para rebocar o encoracado até a
Inglaterra onde ele seria desmanchado
beleza e vai lá se arrastando pela
Atlântico etc etc etc em determinado
momento eles pegaram o mar muito ruim
tempo ruim vento e o rebocador puxa o
encoracado mas não puxa assim tão
pertinho ele é uma corrente gigantesca
né navio tem que ficar longe porque
senão eles podem colidir um com o outro
né Não rolava de só navegar ele até lá
não ele já não tinha mais maquinário ele
já navegava ele só andava rebocar
tinha depenado ele aqui para levar para
lá etc Na verdade é um dos motivos
também fizeram uma depenagem mal feita
nele
e nesse barco tinha para monitorar o
avanco do barco tinha se não me engano
45 tripulantes dentro do navio E aí
durante a tempestade eram dois
rebocadores puxando um arrebentou o cabo
né e ficou todo o esforco no outro
rebocador e o outro rebocador ficou na
iminência de se afundado pelo pelo
encoracado porque o coracão era muito
maior que ele tava fazendo uma tensão o
rebocador ia afundar se não fizesse algo
aí que ele fez ele Soltou o cabo também
e deixou o encoracado a deriva ali mas
monitorando no radar E aí o Coracão
sumiu
imediatamente instantaneamente
desapareceu assim
bicho grande grande grande
coracão é
na escala militar Talvez seja o maior
navio seja um coracão né e os cara que
tava lá morreram nunca foram encontrados
nunca foram achados nem o navio não
acharam nada nada nada não ficou nem
coisa na água boiando no Triângulo das
Bermudas
o pessoal vai estar comentando assim ah
abduzido
hein foi perto dos Acores isso aí mas
enfim aí deu uma merda Porque fizeram um
inquérito na Inglaterra etc e tal pra
responsabilizar o comandante o
comandante se defendeu dizendo que era
uma situacão limite se ele não fizesse
ele afundar etc e tal e ninguém foi
punido mas apuraram que houve
negligência aqui no Brasil
porque eles tinham removido um monte de
coisa do navio da era uma depenada nele
mas algumas partes eles removeram por
exemplo escotilhas a coisa e taparam com
madeirite sabe madeira então de repente
o já quebrou a corda do do rebocador
porque ele já tava se pesando muito né
já tava entrando lá já tava fazendo água
e olha que legal que legal olha que
coisa esse engracado chamava São Paulo
desapareceu durante o reboque no
Atlântico falou
nesse momento que não é exatamente o
momento que vão estar vendo a gente
falar mas nesse momento tá acontecendo
uma coisa parecida que Espero que não
tenha o mesmo trecho que é tem um sub um
um campeão exatamente chamado São Paulo
também
que era o único porta-aviões que o
Brasil tinha já velho velhão tá coisa e
que foi vendido no leilão para ser
sucateado comprado por uma empresa turca
que ela pegou o porta V no Brasil um
rebocador pegou o porta-aviões para
levar para a Turquia para desmanchar
a 30 dias atrás o navio saiu do Rio a 30
só que o navio com pela característica
do navio tem muita amianto na estrutura
dele o amianto é um material tóxico que
cancerígeno que tá proibido muito bem de
vocês exportar aquele outro lugar E aí
comecou o movimento muito grande eu tô
encontrando a história mas o governo da
Turquia acabou por Proibir a entrada do
navio lá aí é o seguinte
Igor Eu imagino o tamanho da encrenca
que é você pegar um porta-aviões
300 metros cumprimento um porta-aviões
rebocar o porta-aviões durante um mês
inteiro até o outro lado da Atlântico
quando ele chega lá vem a
JORGE DE SOUSA [+ LITO AVIÕES E MÚSICAS] - Flow #142
https://youtu.be/zI36sfUeyAw
#flow
#flowpodcast
#studiosflow
que aconteceu nos anos 1950 mais ou
menos
de valor de fulminante
o Brasil tinha um encouracado
encouracado chamado São Paulo quero um
baita no vídeo de guerra famoso antigo
na época sim só que já tava defasado
desatualizado ele foi vendido
ele foi vendido para para desmanche para
uma empresa Inglesa a empresa inglesa
mandou dois rebocadores para o Brasil
para rebocar o encoracado até a
Inglaterra onde ele seria desmanchado
beleza e vai lá se arrastando pela
Atlântico etc etc etc em determinado
momento eles pegaram o mar muito ruim
tempo ruim vento e o rebocador puxa o
encoracado mas não puxa assim tão
pertinho ele é uma corrente gigantesca
né navio tem que ficar longe porque
senão eles podem colidir um com o outro
né Não rolava de só navegar ele até lá
não ele já não tinha mais maquinário ele
já navegava ele só andava rebocar
tinha depenado ele aqui para levar para
lá etc Na verdade é um dos motivos
também fizeram uma depenagem mal feita
nele
e nesse barco tinha para monitorar o
avanco do barco tinha se não me engano
45 tripulantes dentro do navio E aí
durante a tempestade eram dois
rebocadores puxando um arrebentou o cabo
né e ficou todo o esforco no outro
rebocador e o outro rebocador ficou na
iminência de se afundado pelo pelo
encoracado porque o coracão era muito
maior que ele tava fazendo uma tensão o
rebocador ia afundar se não fizesse algo
aí que ele fez ele Soltou o cabo também
e deixou o encoracado a deriva ali mas
monitorando no radar E aí o Coracão
sumiu
imediatamente instantaneamente
desapareceu assim
bicho grande grande grande
coracão é
na escala militar Talvez seja o maior
navio seja um coracão né e os cara que
tava lá morreram nunca foram encontrados
nunca foram achados nem o navio não
acharam nada nada nada não ficou nem
coisa na água boiando no Triângulo das
Bermudas
o pessoal vai estar comentando assim ah
abduzido
hein foi perto dos Acores isso aí mas
enfim aí deu uma merda Porque fizeram um
inquérito na Inglaterra etc e tal pra
responsabilizar o comandante o
comandante se defendeu dizendo que era
uma situacão limite se ele não fizesse
ele afundar etc e tal e ninguém foi
punido mas apuraram que houve
negligência aqui no Brasil
porque eles tinham removido um monte de
coisa do navio da era uma depenada nele
mas algumas partes eles removeram por
exemplo escotilhas a coisa e taparam com
madeirite sabe madeira então de repente
o já quebrou a corda do do rebocador
porque ele já tava se pesando muito né
já tava entrando lá já tava fazendo água
e olha que legal que legal olha que
coisa esse engracado chamava São Paulo
desapareceu durante o reboque no
Atlântico falou
nesse momento que não é exatamente o
momento que vão estar vendo a gente
falar mas nesse momento tá acontecendo
uma coisa parecida que Espero que não
tenha o mesmo trecho que é tem um sub um
um campeão exatamente chamado São Paulo
também
que era o único porta-aviões que o
Brasil tinha já velho velhão tá coisa e
que foi vendido no leilão para ser
sucateado comprado por uma empresa turca
que ela pegou o porta V no Brasil um
rebocador pegou o porta-aviões para
levar para a Turquia para desmanchar
a 30 dias atrás o navio saiu do Rio a 30
só que o navio com pela característica
do navio tem muita amianto na estrutura
dele o amianto é um material tóxico que
cancerígeno que tá proibido muito bem de
vocês exportar aquele outro lugar E aí
comecou o movimento muito grande eu tô
encontrando a história mas o governo da
Turquia acabou por Proibir a entrada do
navio lá aí é o seguinte
Igor Eu imagino o tamanho da encrenca
que é você pegar um porta-aviões
300 metros cumprimento um porta-aviões
rebocar o porta-aviões durante um mês
inteiro até o outro lado da Atlântico
quando ele chega lá vem a