PILOTANDO um CAÇA (Avião Militar)
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PILOTANDO um CACA (Avião Militar)
MARCOS PALHARES - Flow #01
https://youtu.be/3MdhmZaBtIA
#flow
#flowpodcast
#studiosflow
e vamos voltar a falar disso já já mas
eu ainda não sei como é que foi parar
dentro de um caso o casqueira eu fui a
Bordo de um caca mig-29 mig-29 que é um
caca de superioridade aérea então folha
de superioridade aérea É o caca que
quando ele entra no ar todos os aviões
têm que tem que abrir um guarda-chuva de
espaco para que ele avião decolar ele é
um avião que eles vão muito mais rápido
do que os demais é ele tem capacidade de
bélicas superiores também então por
exemplo nós temos um aqui no Brasil o
mxq é um caca subsônico ele não caca de
superioridade aérea não caca a linha de
frente né por um ataque já 1:29 é um
caca aquele faz presenca né quando ele
chega no bagulho vagabundo fica boladão
entende se tem uma ideia esse tipo de
avião ele foi utilizado por muitos anos
eu vi no período soviético
para
para fazer espionagem em bases né da
otan significa que é um caso
relativamente antigo também ele foi
colocado em servico na em
1985 choramingar 86 37 anos hoje existe
a versão dele já com software atualizada
que é homem de 35 tá então na prática é
o mesmo avião só que ele já tem todo o o
equipamento de bordo já sofisticado
digital e tudo mais não é mais aquele E
como que foi parar dentro dele e aí foi
a ideia é como eu queria ser astronauta
e eu tava olhando ali os requisitos né
fala que o Marcos pontos fez que eu
consigo fazer ainda foi mais ou menos
assim tá eu precisava criar um currículo
eu tinha que criar um currículo porque
eu já tava na minha vida privada
desenvolvendo atividades assim como você
e ainda ganhar da vida de outro jeito e
ali de um momento eu falei pô eu tenho
espaco aqui para pensar no meu sonho
então eu descobri aqui na cara mas tu
tinha quantos anos nessa época aí uns 30
anos é melhor tá tentando à tarde em é
30 anos você comecou a construir a tua
carreira astronáutica poder foi
principais com 45 tá então 30 eu falei
dá tempo não sei se eu vou conseguir
voltar e resolver algumas paradas aí mas
pelo menos um currículo eu vou conseguir
montar se houver algum chamamento
público tou ali no radar né e entre as
coisas que tinha nesse nesse desafio né
do curricular era essa experiência em
Forca G
bom e ali eu falei o país só um problema
porque havia até entre parentes assim
preferência piloto de caca
para caramba pô mas e agora né então eu
fui até a Rússia onde lá eu descobri que
existe a possibilidade de um civil poder
aprender e inclusive pilotar caca então
tem outros lugares do mundo com essa
possibilidade Será que não não é na rua
a Rússia é o local onde o civil e o
público conseguem se misturar numa boa
sem tanta burocracia Por incrível que
pareca é um país burocrático mas na área
bélica militar em enfim eles são bem
cooperativos eu acho mais mais do que os
americanos mas mas assim eles foram eles
foram tranquilo com a chegada de um
brasileiro para isso então quando eu
cheguei aí tinha todo um um esquema
digamos assim né de
e não porque esse tipo de experiência é
vendido a turismo A não pode ser vendido
Então hoje eu posso levar o Igor a Bordo
de um caca Porque eu conheco lá pessoal
lá da base né meu colega me chamou para
dar um rolé de caca era na Rússia na
Rússia São Paulo deixa eu aqui irmão
porque lá é legal lá você vai fazer
coisas que aqui nem o piloto da Forca
Aérea da fábrica pode fazer entende eu
lembro que quando eu conheci o Marcos
Pontes né eu tava bordo de um avião e aí
eu mostrei para ele olha só que eu fiz
lá na Rússia e mostrei todas as
acrobacias e Ele olhou assim ele falou
cara se eu fizer isso na FAB e cortam na
hora né
que é loucura então você consegue
realizar algumas proezas acrobáticas lá
na Rússia que aqui seria impossível no
Brasil então lá é o caminho eu consegui
bom então no meu currículo
forcas
MARCOS PALHARES - Flow #01
https://youtu.be/3MdhmZaBtIA
#flow
#flowpodcast
#studiosflow
e vamos voltar a falar disso já já mas
eu ainda não sei como é que foi parar
dentro de um caso o casqueira eu fui a
Bordo de um caca mig-29 mig-29 que é um
caca de superioridade aérea então folha
de superioridade aérea É o caca que
quando ele entra no ar todos os aviões
têm que tem que abrir um guarda-chuva de
espaco para que ele avião decolar ele é
um avião que eles vão muito mais rápido
do que os demais é ele tem capacidade de
bélicas superiores também então por
exemplo nós temos um aqui no Brasil o
mxq é um caca subsônico ele não caca de
superioridade aérea não caca a linha de
frente né por um ataque já 1:29 é um
caca aquele faz presenca né quando ele
chega no bagulho vagabundo fica boladão
entende se tem uma ideia esse tipo de
avião ele foi utilizado por muitos anos
eu vi no período soviético
para
para fazer espionagem em bases né da
otan significa que é um caso
relativamente antigo também ele foi
colocado em servico na em
1985 choramingar 86 37 anos hoje existe
a versão dele já com software atualizada
que é homem de 35 tá então na prática é
o mesmo avião só que ele já tem todo o o
equipamento de bordo já sofisticado
digital e tudo mais não é mais aquele E
como que foi parar dentro dele e aí foi
a ideia é como eu queria ser astronauta
e eu tava olhando ali os requisitos né
fala que o Marcos pontos fez que eu
consigo fazer ainda foi mais ou menos
assim tá eu precisava criar um currículo
eu tinha que criar um currículo porque
eu já tava na minha vida privada
desenvolvendo atividades assim como você
e ainda ganhar da vida de outro jeito e
ali de um momento eu falei pô eu tenho
espaco aqui para pensar no meu sonho
então eu descobri aqui na cara mas tu
tinha quantos anos nessa época aí uns 30
anos é melhor tá tentando à tarde em é
30 anos você comecou a construir a tua
carreira astronáutica poder foi
principais com 45 tá então 30 eu falei
dá tempo não sei se eu vou conseguir
voltar e resolver algumas paradas aí mas
pelo menos um currículo eu vou conseguir
montar se houver algum chamamento
público tou ali no radar né e entre as
coisas que tinha nesse nesse desafio né
do curricular era essa experiência em
Forca G
bom e ali eu falei o país só um problema
porque havia até entre parentes assim
preferência piloto de caca
para caramba pô mas e agora né então eu
fui até a Rússia onde lá eu descobri que
existe a possibilidade de um civil poder
aprender e inclusive pilotar caca então
tem outros lugares do mundo com essa
possibilidade Será que não não é na rua
a Rússia é o local onde o civil e o
público conseguem se misturar numa boa
sem tanta burocracia Por incrível que
pareca é um país burocrático mas na área
bélica militar em enfim eles são bem
cooperativos eu acho mais mais do que os
americanos mas mas assim eles foram eles
foram tranquilo com a chegada de um
brasileiro para isso então quando eu
cheguei aí tinha todo um um esquema
digamos assim né de
e não porque esse tipo de experiência é
vendido a turismo A não pode ser vendido
Então hoje eu posso levar o Igor a Bordo
de um caca Porque eu conheco lá pessoal
lá da base né meu colega me chamou para
dar um rolé de caca era na Rússia na
Rússia São Paulo deixa eu aqui irmão
porque lá é legal lá você vai fazer
coisas que aqui nem o piloto da Forca
Aérea da fábrica pode fazer entende eu
lembro que quando eu conheci o Marcos
Pontes né eu tava bordo de um avião e aí
eu mostrei para ele olha só que eu fiz
lá na Rússia e mostrei todas as
acrobacias e Ele olhou assim ele falou
cara se eu fizer isso na FAB e cortam na
hora né
que é loucura então você consegue
realizar algumas proezas acrobáticas lá
na Rússia que aqui seria impossível no
Brasil então lá é o caminho eu consegui
bom então no meu currículo
forcas